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哪些车搭载格特拉克7速双离合(瑞虎8pro怎么样?看看车主的用车体验吧!)

后悔了?开了10000公里后,首批车主总结出瑞虎8PRO的20个优缺点

作为奇瑞旗下最为知名的车系,瑞虎8不仅获得了世界各地评选的“最佳SUV”称号,还获得过环塔拉力赛量产组乘用车冠军,无愧为一代“神车”。瑞虎8系列包含硬朗粗犷的鲲鹏版瑞虎8、豪华精致的瑞虎8PLUS以及科技年轻的旗舰级车型瑞虎8PRO。日前,瑞虎8PRO的首批车主向我们分享了他的用车体验,一起来看看吧:

先来简单回顾一下奇瑞瑞虎8PRO的内外饰设计, 它采用了新一代“时空交错”设计语言,超大尺寸的“X”型进气格栅看上去就像是能吸纳一切的宇宙黑洞,内部为密集的酷黑点阵,雾灯框区域使用了“能量风暴”设计理念,内嵌高亮雾灯。 “星际”大灯组使用了全LED光源,底部的横向灯带与格栅两侧的灯带共同构成了日行灯,远近光灯支持DBL动态转弯照明、高度可调、延时关闭等特色功能。

瑞虎8PRO的车身长宽高分别为4745mm*1860mm*1745mm,轴距依然为2710mm,定位于中型SUV。 侧身造型与原型车基本保持一致,依然是大气硬朗的线条,侧窗、侧裙等处均配备高亮镀铬饰条,“球形闪电灰”车漆很是耐脏。 “钻石”铝合金轮毂的造型与整车气质十分搭配,轮胎采用了马牌UC6系列,规格为235/50 R19。

用“圆润饱满”来形容瑞虎8PRO的车尾造型再合适不过,后尾翼内的双“L”型灯带组成了“T”型高位刹车灯,宽大的尾窗也给驾驶员带来了更棒的后方视野。 贯穿式“裂变群星”尾灯同样使用了全LED光源,两侧的“能量凤羽”示宽灯质感超群,流水式转向灯也有所配备,同时还支持多种炫酷的灯光秀。 尾箱中部的“CHERY”镀铬字母logo增添了几分高级感,双边共双出的矩形尾喉都是真货。

相较于外观来说,瑞虎8PRO的内饰无疑能带来更多的新鲜感,车内大量使用哑光木纹饰板、高档皮质等奢华材质,无论是做工精细程度还是用料水平都达到了合资品牌30万级水准。 它还配备了同级独有的W-HUD星际飞行式平视显示,可显示行车状态、ADAS信号、娱乐导航等重要信息,24.6吋的曲面双联屏科技感十足,内置Lion雄狮智云5.0系统与360°全景影像系统。 出风口下方保留了大量实体按键,全新设计的电子档杆握感极佳。

动力方面,车主购买的这台290T两驱风暴版搭载了1.6TGDI“鲲鹏”发动机,最大马力197Ps,峰值扭矩290N·m,这台引擎不仅获得了“十佳中国芯”荣誉称号,还提供终身质保,足以见得奇瑞对发动机技术的自信,传动系统则匹配了经典的格特拉克7速湿式双离合变速箱。

截止目前,车主已经行驶了10000公里,在用车过程中他也总结出了这台瑞虎8PRO的20个优缺点,先说优点:

1.瑞虎8PRO的颜值没得说,绝对是虎8车系里最帅的一个,跟同级的其他车相比更是不落下风,内饰也很有豪华车的味道。

2.NVH表现可以给出绝对好评,得益于双层夹胶玻璃与大量隔音材料的加持,瑞虎8PRO的隔音水平超过同级许多车型。

3.作为家庭用车,1.6T基本已经够用了,这台发动机后段动力不错,标准模式起步车主都嫌它窜,高速上超车非常自信从容,方向盘很轻,油门也跟脚,驾驶体验非常棒。

4.双离合变速箱调得不错,与发动机的匹配相当默契,日常驾驶几乎感受不到顿挫,体验强于哈弗H6的双离合。

5.得益于较大的车身尺寸,空间表现比较不错,前排、后排以及后备箱空间都足以满足日常使用需求。

6.车灯很给力,远近光灯都带透镜,再也不怕远光狗了。

7.配置很丰富,该有的基本都有了。

8.10扬声器的索尼音响表现很棒,在车内创造出一种沉浸式音乐体验,可展现出音乐厅般的声学效果。

9.底盘软硬适中,过减速带回弹比较舒服,一定程度上兼顾了运动性与舒适性。

10.价格很实惠,15万左右就可以买到这样一台中型SUV可以说是物超所值。

11.虽说达不到顶尖水平,但瑞虎8PRO的Lion雄狮智云5.0车机系统还是不错的,支持手势识别与语音识别,响应速度与识别效率都还不错。

12.综合油耗仅为8.1L/百公里,跑高速可以做到6个多油,而且添加92号汽油即可,燃油经济性极佳。

再来说说缺点:

1.新车内饰异味较大。

2.无线充电功能不是很好用,功率比较低而且手机发热也很严重,不建议使用。

3.刚提车时中控台有偶发异响,但也不是特别扰人,现在已经听不到了。

4.导航播报会让音乐压低声音,而且没办法设置为同步响,建议后续可以通过OTA升级改进一下。

5.服务还是一言难尽,无论是售前还是售后都有待改进。

6.驾驶辅助功能软件感觉还不够成熟,启用后方向盘的修正频率有点高,自适应巡航也有自动退出的情况。

7.A柱太粗了,左转弯时盲区比较明显。

8.油箱有点小了,50L属实不太够。

总的来说,车主对瑞虎8PRO还是比较满意的,尤其是大气的外形、精细的内饰、强劲的动力以及丰富的配置,以上提及的小缺点在价格与优点面前不值一提。但车主同时也表示有些后悔,毕竟再多加2万元就可以买到动力更加狂暴的2.0T车型,开起来也会比1.6T爽得多,还有采埃孚四驱系统,要是当时咬咬牙上2.0T就能“一步到位”了。

友友们,你们觉得奇瑞瑞虎8PRO怎么样呢?

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